Отправляем стеклотару с завода в Камышине на московские пищевые производства — по 6–7 тонн паллетизированных банок каждую неделю. Груз хрупкий, любая тряска чревата боем. ДА-ТРАНС подаёт фургон с воздушной подвеской, водители знают маршрут и объезжают разбитые участки за Тамбовом. За три месяца ни одного боя, процент брака — ноль.
Стоимость доставки из Камышина в Москву на маршруте протяжённостью 1000 км зависит от характера груза и формата перевозки. Для стеклотары и хрупкой продукции камышинских заводов важен тип кузова — закрытый фургон обеспечивает сохранность, но стоит дороже тента. Отдельная машина от 1 до 20 тонн подходит при полной загрузке или специфических требованиях к креплению.
Для стандартных партий от 500 кг экономичнее отправка догрузом — оплата только за фактический объём. Цена фиксируется до начала перевозки и закрепляется договором.
На берегу Волги, в 200 км севернее Волгограда, Камышин сохранил промышленную базу, которая формирует устойчивый грузопоток в сторону Москвы. Стеклотарный завод выпускает бутылки и банки для пищевой отрасли — хрупкий груз, требующий закрытого кузова и надёжной фиксации паллет. Камышинский крановый завод отправляет в столицу узлы и секции грузоподъёмного оборудования, нередко негабаритные. В сезон — с августа по октябрь — добавляется продовольственный грузопоток: бахчевые и овощи Волгоградской области для московских оптовых баз.